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简略信息一览：
- 1、...着力点放在什么上推进新型工业化加快建设制造强国质量强国
- 2、加快建设交通强国,对世界有什么意义?
- 3、交通强国哪一年提出的
- 4、加快建设交通强国,当好新时代的“开路先锋”
- 5、十四五现代综合交通运输体系发展规划
...着力点放在什么上推进新型工业化加快建设制造强国质量强国
1、综上所述，将发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化，加快建设制造强国、质量强国，是实现经济持续健康发展的关键。这不仅要求我们在技术、资源利用、人才培养、区域发展和国际合作等方面不断进步，还需要我们构建一个与现代工业化相匹配的政策环境和市场机制。
2、坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化，加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国、数字中国。
3、坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化，加快建设制造强国、质量强国。实体经济是一个国家经济发展的基础，是国家经济的主体。坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，就是要以制造业为核心，推动工业升级，提高产业链水平，增强国家的核心竞争力。
加快建设交通强国,对世界有什么意义?
1、加快建设交通强国，是世界上各个国家都在建设的事情。我国加快建设交通强国，对于世界的发展有很大意义。俗话说的好，要想富，先修路，自改革开放以来，我国城市的交通发展经历了日新月异的变化。我国的交通技术也在不断发展，成为世界中的前列。首先，我国高铁的发展有利于世界交通的发展。
2、便捷的交通将旅游目的地和旅游客源更紧密地联系在一起，并吸引游客。 发达的交通条件促进了旅游业的发展； 落后的交通条件将限制旅游业的发展。
3、第一，建设交通强国是服务人民的需要。我们中国特色社会主义进入了新时代，人民的生活水平在不断提高，人民对过上更加美好幸福生活的要求更高，因而对交通运输业提出了更高的要求，那么建设交通强国就是满足人民需求、服务人民的需要。第二，是服务国家的需要。
交通强国哪一年提出的
交通强国是在2019年9月提出的。详细来说，交通强国战略是在2019年9月发布的《交通强国建设纲要》中首次提出的。这是我国在新时代背景下，为了推动交通运输行业高质量发展，全面建设社会主义现代化国家而制定的一项重大战略。交通强国战略的提出，是基于我国交通运输行业发展的现实需要和未来趋势。
“交通强国、铁路先行”就是在2018年1月2日在北京召开的中国铁路总公司工作会议上提出来的。其实，最早提出交通与强国关系的，应该是孙中山先生。从那里起，一代一代铁路工人，用自己的双手，在一张白纸上描绘出现在中国大交通的格局。
交通强国建设的核心目标明确无疑，那就是以人民的满意为基本原则。2019年9月19日，中共中央和国务院共同发布了《交通强国建设纲要》，规划了未来几十年的交通发展蓝图。根据纲要，我国将在2021年至本世纪中叶分两阶段推进，目标是在2035年基本建成一个交通强国，构建起高效、便捷的三张交通网和两个交通圈。
交通强国建设的根本宗旨是人民满意。2019年9月19日，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，明确从2021年到本世纪中叶，我国将分两个阶段推进交通强国建设，到2035年，基本建成交通强国，形成三张交通网、两个交通圈。
年9月国家发布的《交通强国建设刚要》提出实施“优先发展城市公共交通，鼓励引导绿色公交出行，合理引导个体机动化出行。”的战略，“推进城乡客运服务一体化，提升公共服务均等化水平，保障城乡居民行有所乘。”这样才能实现绿色、高效、低成本、可持续发展的智慧出行（世界大部分城市与地区的私家车使用率在5%左右）。
加快建设交通强国,当好新时代的“开路先锋”
1、加快建设交通强国，当好新时代的“开路先锋”对所有的交通运输重大工程来说，创新引领、绿色安全将成为项目实施的基本原则之一。“双碳”路上铁路逐“绿”先行。自2021年全国两会期间“碳达峰碳中和”首次写入政府工作报告后，“双碳”各项工作紧锣密鼓地全面展开。
2、实施意见指出，要切实推动交通运输转型升级、提质增效，加快形成绿色低碳生产生活方式，推进交通运输生态文明建设取得新成效，加快建设交通强国，当好中国现代化的“开路先锋”。
3、按照人民满意、保障有力、世界前列的总目标，建设布局完善、立体互联的基础设施，发展先进适用、完备可控的交通运输装备，打造便捷舒适、经济高效的服务体系，构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，加快建设交通强国，全力当好中国现代化的开路先锋。
4、强化实施管理，细化工作方案，切实加强目标管理和过程管理，对《行动计划》目标完成情况、举措落实情况开展定期督查、评估监测。
十四五现代综合交通运输体系发展规划
B项正确，《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》指出，完善“四好农村路”高质量发展体系，深入开展示范创建，实现通三级及以上公路的乡镇比重达到85%左右，推动较大人口规模自然村（组）通硬化路，因地制宜推进建制村双车道公路建设和农村过窄公路拓宽改造，强化农村公路与干线公路、村内主干道衔接。
《规划》强调，“十三五”期间，湖南省在综合交通运输体系建设方面取得了历史性成就，五年内完成了约5500亿元的综合交通投资，显著提升了人民群众的获得感和满意度，为决战决胜脱贫攻坚和全面建成小康社会提供了有力支撑。
法律依据：《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》 第二节 加快建设交通强国 建设现代化综合交通运输体系，推进各种运输方式一体化融合发展，提高网络效应和运营效率。
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